近日，上海车展维权女车主公布了特斯拉起诉她名誉侵权案的庭审细节。女车主表示，庭审中，法官陈强连续追问我一个关键问题：她声称的刹车失灵，到底是自己的主观判断，还是已经确定拿到了一个确凿的依据？ 女车主表示，如果特斯拉有人明确承认过“刹车失灵”，那这个案子就不用审了，他会直接当庭宣判原告特斯拉败诉。而对于“刹车失灵”的案件，女车主表示，她提供了2021年2月27日特斯拉售后经理通话中口头播报的行车数据录音作为证据。这份录音她已经作为证据向法庭提交，而且这份录音早在2021年3月份车展维权之前就公布了。 女车主认为，这份特斯拉工作人员口头播报的数据表明，在踩下刹车2.7秒后就出现了ABS（防抱死制动系统）。在干燥平坦路面上，一辆正常的特斯拉绝对是重踩刹车才会出现ABS。既然ABS都踩出来了，但刹车减速又远远低于正常车辆，这不是刹车失灵是什么？如果不是刹车失灵，特斯拉完全有能力拿出完整数据证明刹车没问题。为什么特斯拉不提供？如果特斯拉一开始就积极主动提供数据，还会发生2021年4月19日的上海车展车顶维权事件吗？ 女车主表示，当年维权事件，国家监管总局、中消协都发声了，总局也责令特斯拉直接无条件提供完整数据。三年了，数据呢？特斯拉提供了吗？
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