近日，一项对美国市场上超过1.25万辆特斯拉汽车的深入调查发现，直流电快充和交流电慢充对电池寿命的影响差别并不大，两者方式下的电池寿命曲线在统计学上是相似的。研究机构Recurring Auto对4400辆特斯拉Model Y车型和6300辆Model 3车型进行了调查，比较了两种充电方式下汽车电池健康度下降曲线，表示从统计学角度来说两种充电方式的曲线是相似的。 报告指出，与充电方式相比，极端温度、过高电压或过低电压等因素对电池寿命的损伤更大。研究人员认为，电动汽车厂商应该加强散热和电压系统，以使汽车电池具备更长的使用寿命。
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