许多消费者对购买电动车持有疑虑，主要原因包括对行驶里程和充电的担忧，以及对电池耐用性的质疑。近期，零跑汽车进行了一次实验，一辆行驶了23万公里的C11电动车的电池健康度表现引起了人们的关注。 据了解，这辆C11电动车的车主每天平均行驶400公里，用车情况相当严苛。在近23万公里的行驶过程中，车主共进行了1203次充电，其中910次为快速充电。尽管快速充电被普遍认为对电池的损害较大，但这辆车的电池表现仍然出色。 第三方数据检测结果显示，这辆C11电动车的电池健康度为90.3%，电池气密性为5pa（国标小于50pa），电池容量为216Ah（全新时为227Ah，容量保持率95%），电池能量为84.56kWh（全新时为89.9 kWh，能量保持率94%）。这些数据表明，尽管这辆车经历了高强度的使用，电池的衰减值仅为6%，仍处于良好状态，完全能够满足长期出行需求。 这样优秀的成绩，与零跑汽车的技术导向密切相关。零跑汽车从成立之初就注重技术研发，包括电池在内的三电研发生产体系，是最早实现CTC底盘电池一体化技术的电动车制造商。
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