据悉，美国正计划实施史上最严格的汽车排放标准。通用汽车于7月28日警告，新的排放规定可能会使汽车行业在2031年面临高达1000亿美元的罚款，并在接下来的五年内增至3000亿美元。 今年4月，美国政府提出了有史以来最严厉的汽车污染控制措施，预计到2030年，美国销售的新车中至少54%将是电动汽车（包括其他零排放车辆），到2032年，每三辆新车中就有两辆是电动汽车。 去年8月，美国将新的短期车辆排放标准与汽车制造商达成的自愿目标结合，该目标将使电动汽车、燃料电池车和插电式混合动力车在2030年占美国汽车销售额的50%，而新提案可能会超过此前的标准。 据知情人士透露，新提案的目标是确保到2030年，电动汽车占美国所有新车销量的54%至60%，并在2032年进一步增至新车销量的64%至67%。这意味着，即使是环保署新监管规定对2030年区间的最低要求，也比2021年的目标高出4个百分点。 在白宫于7月25日签署该提案后，美国国家公路交通安全管理局最早将于7月28日发布“提高2027年及以后燃油经济性标准”的提案。 然而，这项史上最严的排放法案也遭到了一些反对。美国汽车行业组织汽车创新联盟认为该法案“既不合理也不可行”，丰田也表示这是“极端”的。尽管如此，这并未阻止其实施。上个月，由于未能满足相关要求，Stellantis和通用汽车共支付了3.63亿美元的民事罚款。
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