1月11日消息，华为余承东在接受采访时表示，要把与华为深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企。
在被问及为什么要卖车时，余承东表示，一方面，华为被制裁以后，由于缺乏5G芯片，高端手机的发货量急剧下跌，卖车可以帮助零售店活下来，帮助零售商挣钱；另一方面，目前零售业态变成了以商场以及线上为中心的零售网络，若车企完全从零开始建设以商场为核心的零售体系，租金费用、人力成本非常昂贵，而借助华为已有的零售体系和服务网络，可以帮助车厂节省大量铺设零售渠道网络的费用，也会带动车BU零部件的大规模销售，实现双赢。
据悉，在12月23日的华为冬季新品发布会上，华为余承东宣布AITO旗下首款车型AITO问界 M5正式面世，定位中高端，属于智能豪华电驱SUV。
余承东也表示，目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万台的销售目标，但考虑到产品刚刚爬坡，供应链存在巨大风险，行业缺货严重等问题不容小觑，30万台仍存在不小挑战。读者朋友们如何认为呢？
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