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2025年11月13日，我国自主设计建造的大型航标船“海巡176”正式投入运行，列编仪式在海南海口航保工作船码头举行。该船由交通运输部南海航海保障中心接收管理，是目前我国交通运输系统内吨位最大、技术最先进的航标作业船舶。
“海巡176”轮建造历时三年，总长75.2米，型宽14米，满载排水量达2360吨，续航能力可达5000海里，最高航速超过15节。船舶可在6级海况下安全航行，在4级海况下稳定开展作业，具备较强的远海航标布设与应急抢修支持能力。
该船采用全电力推进系统，配备统一电站，能够根据实际运行状态智能调节柴油机运行数量，优化负载分配，有效降低低效工况下的燃油消耗，提升能源利用效率。
在环保方面，“海巡176”应用多项绿色技术，设有低硫燃油舱、燃油冷却装置及油水分离设备，生活污水经处理后达标排放。船体舱室使用高效绝热材料，减少热量传递和冷凝现象，进一步提升节能效果。作为国内航行海船，该船使用所在海域海水作为压载水，避免外来物种入侵，对海洋环境无负面影响。
作业配置上，该船装备有20吨液压起重机、20吨自排链绞车以及鲨鱼钳装置，可携带直径2.4米的航标8套或3米航标6套，最大航标装载能力达90吨。其智能机舱系统融合电子海图、雷达与动力定位数据，实现故障预警和设备健康状态评估，确保在复杂海况下精准作业，显著提高海上作业的安全性与效率。
投入使用后，“海巡176”将由海口航标处负责运营，主要承担南海海域航标的设置、维护、检修及导助航管理工作，重点保障琼州海峡、三沙等关键水域的航行安全。凭借先进的技术装备和高效的作业能力，该船预计可使航标维护效率提升35%，应急响应速度提高15%。
列编仪式结束后，“海巡176”立即转入备勤状态，即将执行首次巡航任务，对琼州海峡航标设施进行全面巡检，为海南自由贸易港封关运作提供有力的航海安全保障支撑。
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