2025年11月13日，特斯拉位于上海的超级工厂迎来又一重要节点——第500万个电池包正式下线。这一里程碑事件标志着该工厂在电动核心部件生产方面迈入新的阶段。官方于周三通过社交媒体平台公布了这一消息，并详细介绍了电池系统的研发与设计情况。
作为目前特斯拉全球范围内产能最高的整车制造基地，上海超级工厂自2019年一期项目投产以来持续扩大生产规模。其整车产量已突破300万辆，并正向400万辆目标稳步迈进。同时，该工厂也是特斯拉面向海外市场的关键出口枢纽，Model 3和Model Y等车型持续出口至欧洲及其他地区，出口总量已于去年9月底达到100万辆。
此次达成的500万电池包下线成就，进一步凸显了上海超级工厂在本地化集成制造方面的深度能力。据官方介绍，电动汽车所使用的电池包由电芯及多种关键零部件构成。企业在电芯化学配方上实现自主研发，在电池包结构设计方面亦拥有自主知识产权。相关技术方案使电池具备高性能、高能量密度以及优异的低温适应性。电池系统的设计寿命可覆盖并超越车辆全使用周期，循环寿命长于整车使用寿命，且安全标准显著高于行业平均水平。
报道还指出，当前上海超级工厂组装电池包所用的电芯，由宁德时代与LG新能源两家供应商提供。这一合作模式保障了核心部件的稳定供应，也体现了全球产业链协同在高端制造中的重要作用。
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