3月16日，中国科学院大连化学物理研究所动力电池与系统研究部（DNL29）陈忠伟研究员团队研发的超低温高比能锂电池取得重要进展。搭载该电池的六旋翼无人机在漠河零下36摄氏度的极寒环境中成功完成试飞。这一成果为极地科考、边境巡逻、灾害救援以及物流运输等领域提供了重要的动力支持。
据研发团队介绍，试飞过程中，六旋翼无人机在极端低温条件下表现出稳定的飞行姿态和达标续航能力。无人机顺利完成了快速启动、高空悬停以及复杂路径巡航等多项测试任务。整个飞行过程电压输出平稳，未出现因超低温导致的功率波动或突然断电现象，充分验证了电池在低温环境下的适应性和可靠性。
陈忠伟团队通过创新电解液配方和负极材料改性技术，成功解决了锂电池在超低温环境下性能衰减的问题。该技术显著拓宽了电池的工作温度范围，使其能够在-40℃至50℃的极端温度区间内保持稳定的功率输出。
此外，团队针对极寒环境下电池续航里程缩短的问题，开发了自适应热管理技术和低温阻抗优化设计。这些技术将电池在-40℃低温环境下的续航里程衰减率控制在常温状态下的不足10%，远低于行业平均水平（通常衰减30%至50%）。这使得无人机在极地、高海拔等低温区域执行任务时，无需因续航大幅缩短而频繁返航，从而显著提升了作业效率。
超低温高比能锂电池在极寒环境下的成功应用，标志着高性能无人机动力电池技术取得了新突破。中国科学院大连化学物理研究所表示，未来团队将继续优化电池性能，推动其在更多极端环境装备中的应用，为相关领域的技术发展提供有力支撑。
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