自2010年12月海南环岛高铁东段建成开通以来，这条世界首条环岛高铁已经累计运送旅客超过3亿人次。单日最高发送旅客量达到了17.8万人次。这条全长653公里的高铁线路，在2015年12月30日实现了东、西两段全线贯通，连接了包括海口、三亚、文昌、博鳌在内的12个人口密集的市县。如今，乘坐动车组绕行全岛仅需4.5小时。截至2024年，海南环岛高铁日均开行动车组103对，日均发送旅客量达8.9万人次。
以下是海南环岛高铁发展历程中的重要节点：
2010年12月，东环段正式开通运营，标志着海南环岛高铁迈出了重要的第一步。
2015年12月，西环段建成投用，实现了海南环岛高铁的全线贯通，为沿线居民和游客提供了更加便捷的出行方式。
2018年11月，电子客票率先在海南环岛高铁试点实施，使旅客通过检票闸机的速度提升了约3倍，极大提高了通行效率。
2019年7月，铁路部门以公交化模式开通了海口至美兰的市域列车服务，凭借速度快、运量大、停靠站点密集的特点，打造了“海口半小时铁路公交圈”，方便了市区居民的日常出行。
2021年4月，一列CR300AF型复兴号动车组从海口东站首发，首次投入海南环岛高铁运营，为旅客带来了更加现代化的乘车体验。
2024年6月，海口市域列车推出扫码乘车服务功能，旅客仅需3秒左右即可完成进站乘车，实现了“随到随走”，大幅节省了出行时间。
2024年7月，在美兰站，铁路部门与航空部门合作创新推出了“空铁无缝换乘”服务，通过共享设备、共享服务、共享信息等措施，为旅客提供了更加便捷的换乘体验。
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