特斯拉近期在中国市场对完全自动驾驶功能（FSD）的推广步伐，成为业内观察其战略意图的重要窗口。
近日有消息传出，目前特斯拉门店的试驾车尚未推送FSD功能，甚至连多数销售人员也未曾体验过这一功能。这意味着，如果消费者想亲自试驾搭载FSD的车辆，可能还需要等待一段时间。有分析指出，这一情况表明特斯拉可能认为当前并非在国内全面推广FSD的最佳时机。
半个月前，特斯拉向中国用户推送了一次软件更新，版本号为2024.45.32.12，其中包含了城市道路自动辅助驾驶功能。不过据内部信息显示，该功能目前仍处于有限测试阶段，官方将其定义为“智能辅助驾驶”。值得注意的是，这套系统已经能够识别标线清晰的城市内部路段，这标志着特斯拉在攻克城区复杂路况的技术瓶颈上迈出了重要一步。通过这种渐进式的迭代策略，特斯拉不仅维持了技术的市场热度，还为后续的大规模推广预留了调试空间。
真实的路测数据或许可以解释特斯拉为何采取如此谨慎的态度。此前，一位知名汽车评测人公开分享了自己在使用FSD系统过程中收到的7张交通罚单。这些罚单记录了他在短短两小时内因系统误操作而产生的多次违规行为，包括误入自行车道、压实线变道以及在转弯车道直行等。这些案例凸显出FSD系统在应对中国特有的交通场景时，仍然面临非机动车混行和复杂标线识别等本地化挑战，尚未完全解决相关问题。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉FSD中国推广现谨慎姿态https://news.zol.com.cn/958/9586303.html
