近日，清华大学和奇瑞汽车股份有限公司申请的“分体式飞行汽车”专利于1月28日公布。该专利提供了一种新型的分体式飞行汽车，旨在提高其起降效率。
这种分体式飞行汽车由三个模块组成：飞行器模块、座舱模块和底盘模块。当汽车处于地面模式时，这些模块通过顶部相连；而在起飞模式下，底盘模块与座舱模块可以分离，以减小空气阻力并降低能源消耗。同样，在降落模式下，底盘模块又能与座舱模块对接，以确保平稳的滑行和提高降落效率。
据此前报道，奇瑞公司曾宣布三体复合翼飞行汽车成功首航，并创新性地使用了三体对接机构。这辆车具备两种形态：一种是适合飞行的形态，另一种是适合行驶的形态。
该车没有方向盘、油门等传统驾驶设备，并且支持无人驾驶模式。它不仅能够解决城市交通拥堵问题，还为未来的无人驾驶技术提供了可能性。
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