日前，阿尔法·罗密欧宣布放弃在2027年全面实现电动化的目标，并转而采用多种动力形式并举的战略，其中包括燃油车。阿尔法·罗密欧北美区负责人表示，在当前市场环境下，要求经销商仅销售电动汽车是不可行的，因为这将使经销商面临生存困境。
此前，许多车企因市场条件和客户需求变化，纷纷调整了全面电动化的计划。例如，大众、奔驰、保时捷、沃尔沃、路特斯等都做出了相应的调整。
值得注意的是，沃尔沃曾计划在2030年全面停售内燃机汽车，但现在已经将目标进行了调整；路特斯放弃了在2028年实现全面电动化的计划，并转向推出“超级混动”车型；保时捷表示电动汽车销量占比目标的实现将推迟；奔驰也表示电动车销售占比计划将在2030年实现；福特和通用汽车也都相应地推迟了电动汽车生产计划。
可以看出，随着市场环境和客户需求的变化，越来越多的车企开始重新评估他们的电动化战略，并作出相应调整。这也反映出当前电动车市场的竞争激烈程度以及消费者对不同类型车辆的需求。
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