近日,据媒体报道,福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在底特律车展上透露,去年中国市场的竞争压力日益加剧,然而福特仍然实现了约6亿美元的利润。这些利润中包括了林肯航海家的出口收入,该车型专门在中国生产,并出口至美国等其他市场。
尽管福特没有单独按地区披露具体收入,但法利此前曾提及,福特在中国市场的“轻资产”战略正在不断取得进展。然而,其他汽车制造商的情况则不尽如人意。现代汽车与中国国有汽车制造商北汽集团合作成立了北京现代汽车有限公司,以期缓解其在中国市场销量的下滑趋势。然而,北京现代称,2024年前9个月,该公司在中国的亏损已达到26亿元人民币(约合3.58亿美元)。
另外,丰田汽车公司也报告称,其2024年在中国市场的销量下降了9%。通用汽车宣布,因应对其在中国业务下滑而进行的重组工作,其利润受到50亿美元的冲击。此外,本田的销量也下降了46%。
公开资料显示,福特目前在中国拥有两家合资企业:一家是与长安汽车合作的长安福特(简称CAF),另一家是与江铃汽车合作的江铃汽车有限公司(简称JMC)。
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