东南大学科研团队自主研发的首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”在2025年第一天亮相。这是一款国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，同时也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。
“东大·鲲鹏1号”具有多项创新技术，包括陆空一体化车身结构拓扑优化、动力系统全域冗余机制、多模态交互数字化座舱、跨域共用多维数据融合、陆空分布式电驱动系统以及双阿克曼协同转向等关键核心技术。
整机尺寸为2.1×1.2×1.5m，“东大·鲲鹏1号”的最大起飞重量为500kg，飞行续航时间不少于20min，最大飞行高度达到300m。在地面运动模式下，采用前后双阿克曼转向和四轮毂分布式电驱动系统，并配备电液复合制动系统。最高时速可达60km/h。
目前，“东大·鲲鹏1号”的续航主要依靠大功率动力电池。此外，研究团队还开发了增程式航空电推进系统，相比于现有纯电池驱动系统，该系统具有大功率、长续航、高可靠等特点，预计飞行续航时间将突破2小时，并将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。
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