特斯拉公司副总裁陶琳近日在微博上表示，该公司致力于为客户打造高质量产品，并关注整个供应链、生产制造以及回收链路的可持续性。为实现这一目标，特斯拉已经在电池的生产现场部署了废料和报废电池收集系统。根据陶琳介绍，2023年，特斯拉将能够回收利用其产品中90%以上的材料。
陶琳还透露，作为全球电池联盟（GBA）成员，特斯拉已经率先发布了世界上第一批“电池护照”。这些“电池护照”是用于追踪和记录电池各项信息的数据卡，可以追溯到供应链源头并覆盖整个生产制造过程。通过查询这些卡片，用户可以了解特斯拉车辆的碳排放情况以及供应链的可持续性。
关于特斯拉的电芯产品4680电池，马斯克曾提到其容量比2170型号提升了五倍，并且使用了硅阳极技术，这使得单颗电芯的能量密度提高了5倍，功率输出增加了6倍。根据陶琳介绍，采用4680电池方案可以减少约20%的电池制造成本，降低35%的设备投资，并节省70%的工厂占地面积。此外，由于采用了硅阳极技术，4680电池单颗电芯的能量密度提高5倍，功率输出增加6倍，预计整车续航里程将提高16%。
同时，在回收利用方面，特斯拉已经实现了对所有电池（包括制造废料和车辆退役电池）无一进入垃圾填埋场的目标。这意味着特斯拉正在采取积极措施来保护环境并促进可持续发展。
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