如何重新定义新式豪华？享界S9推出Ultra长航版，售42.98万元

纵观40-50万级高端豪华轿车市场，一直以来是BBA等传统豪华品牌的腹地，但如今随着中国车企的加入，市场发生了不少的变化。以享界S9为例，该车自上市以来，连续14周蝉联40万+纯电轿车销量TOP1，重塑豪华市场格局。

尽管享界S9的成绩骄人，但市场瞬息万变，只有不断更新升级才能更好满足消费者的需求。于是乎，享界敏锐地捕捉到用户的诉求，推出了享界S9 Ultra长航版。在华为Mate品牌盛典上市，享界S9 Ultra长航版本正式公布售价，新车官方指导价：42.98万元。同时，即日起下定享界S9，可享55000元购车权益（包括20000元ADS高阶功能包抵扣权益、15000元选装金、20000元置换礼等多重购车权益），更多惊喜可咨询鸿蒙智行线下门店。享界S9被网友称作是“引领高端轿车智能化转型”的代表，那么关于豪华，享界S9是怎么重新定义的呢？

何谓新时代豪华？

首先，什么是豪华呢？外观豪华是豪华，内饰豪华也是豪华，但是在新时代，消费者对于豪华有着更高的要求，在我看来，新时代的豪华应该是可以将豪华与科技相结合起来的，享界S9是怎么做的呢?

首先，享界S9采用全新的星河大灯，灯组是以夜空繁星为灵感设计，上半部分为远近光大灯组，下半部分融入了璀璨星光的效果，中间则是贯穿式灯带相连，带来强烈视觉冲击感的同时，也将科技感拿捏到位。

其次，在内饰部分，享界S9在追求豪华的同时，也卷起了配置。比如，享界S9搭载了业内首发的轿车后排零重力座椅，这个座椅支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°以及429mm的超宽腿托，远超传统豪华旗舰产品。跟传统豪华车型不同的是，享界S9这台车还配备车规级投影巨幕，这个投影巨幕搭配25单元、总功率达到2080W的专业级音响，影院级般的视听体验，给到后排乘客更新潮的豪华体验。毫不夸张的说，享界S9把豪华轿车的后排舒适性又提升到另一个维度。

相比起传统燃油车，新能源汽车在续航方面一直是消费者比较担心的地方。而享界S9 Ultra长航版拥有816km的超长续航里程，这个续航其实比56E的一箱油还要跑得远，可以说同时兼顾到豪华与续航，给消费者带来纯电豪华轿车续航新体验。

官方把享界S9定位为全景智慧旗舰轿车，作为旗舰级别的产品，车辆在驾控方面的表现自然也是亮点所在。享界S9基于华为的途灵平台打造，采用前双叉臂后+后多连杆独立悬架组合，同时它还配备了空气悬挂，具备5挡高度空气弹簧可调，再配合上HUAWEI XMOTION智能车身协同控制与HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制相互配合，享界S9保证舒适性的同时，也兼顾到操控性。

值得一提的是，享界S9首发搭载晕车舒缓模式，通过智能扭矩控制，把加速的平顺性和刹车的均衡度提升70%，提升了乘坐的舒适性。官方实测享界S9在不同凹凸路面的乘坐舒适性远超奔驰S450L、宝马740L、奔驰E300L等车型。

安全是最大的豪华

对于一款车来说，安全始终是第一位的，而作为新时代的豪华旗舰轿车享界S9更是深知这一点，用领先的安全，全维守护用户出行。享界S9搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0和路面自适应AEB功能。这套系统能够识别行驶路况和潜在危险，提供更全方位的安全防护。特别是自动紧急转向eAES系统，不仅集成刹车与转向功能，还能主动避让突发障碍物，减少事故发生概率。对于起传统豪华轿车，享界S9更具前瞻性，给予驾乘人员多一份安全的保障。

此前，享界S9参加了国内首次高架桥追尾跌落叠加山坡翻滚测试，经过一系列剧烈的翻滚和撞击后，享界S9的车辆结构依然保持完整，乘员舱没有明显变形，双闪灯也自动开启。这一表现赢得了中汽中心的高度评价，并获得顶级安全碰撞挑战证书。

享界S9之所以能在如此严峻的挑战中表现出色，得益于其车身用料上的大手笔投入。该车大幅度使用了2000MPa热成型钢，核心成员舱的热成型钢使用率高达40.7%，整车高强钢和铝合金的使用率更是达到了80.6%，为其打造了牢固的钢铁车身。

遥遥领先的智驾系统

在智驾方面，我觉得这是享界S9跟56E等传统豪华车拉开差距的地方，它是真正做到豪华与科技相结合。硬件层面，享界S9采用上华为的192线激光雷达，这也是目前鸿蒙智行车型最顶级的硬件水准。

其次，最新的华为ADS 3.0高阶智驾系统首次搭载在享界S9身上，得益于全新的端到端架构，车辆可以实现从一个车位到另一个车位。此外，ADS 3.0自动泊车支持一键泊车、遥控泊车、跨楼层泊车等功能，这些都是享界S9在智驾方面的“过人之处”。

另外，跟56E等车型相比，享界S9全系标配华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，而奔驰E级则仅标配了自适应巡航等基础的L2级驾驶辅助系统，如自动变道等更高阶的功能仍然需要额外选装。入门即标配，享界S9再度领先德系老对手。

总结

过去很长一段时间，豪华中大型轿车市场被56E所统治着，他们是规则的制定者，掌握着市场的“话语权”。但是随着技术的发展和新能源的兴起，规则如今已被打破。以享界S9为首的中国豪华车，它们不仅有着更加出色的座舱空间，而且还有更加智能的科技配置，重新定义着新时代的豪华车，引领高端轿车智能化转型。期待不久的将来，在高端豪华车市场能够看到更多中国车企的身影。