近日，一则特斯拉Model S车主换电池的消息引发了广泛关注。据悉，该车主表示，更换电池需要花费22万元。这一消息引发了人们对新能源汽车电池寿命和质保政策的关注。
根据一位业内人士的解释，国内在售新能源电车电池正常使用8年左右不会出现太大问题。然而，与油车发动机可以修修补补不同的是，新能源车的电池是一整组的结构，一旦出现问题可能就需要整个更换。而电车电池的价格通常占整车价格的四五成甚至七成以上，这也让很多新能源车车主感到担忧。
此外，我国工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保。这意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题。首批购买新能源汽车的车主将面临是否更换整个车辆还是仅更换电池的艰难选择。
据专家介绍，纯电汽车平均设计使用年限为15年，但当前行业内对电池的质保年限普遍为8年，并未达到物尽其用的要求。这一问题也对车企提出了更高的要求。
针对以上情况，许多网友纷纷留言表示对首批新能源车主的同情，并呼吁相关企业能够关注电池质保政策和延长使用寿命以解决用户担忧。
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