近日，大众汽车的安徽ID.系列后续车型的架构将从MEB纯电架构切换至与小鹏汽车合作的CEA架构。这一决策背后的原因是，自7月中旬ID.与众（ID.UNYX）上市以来，销量未达预期，仅售出数百辆。
据悉，ID.与众共推出了三款车型，价格范围在20.99万至24.99万元之间，并且目前全系降价4万元，成交价为16.99万元起。今年7月，小鹏汽车与大众汽车签署了关于电子电气架构技术联合开发的合作协议，在未来两年内会实现首款搭载该技术的车型量产。
按照计划，基于CEA架构的首款车型预计将在2025年底前开始量产，并于2026年正式上市。因此，原定将于明年推出的ID.与众新车型将被推迟至前述车型上市之后。尽管新车型在外观和内饰等硬件设计上不会有太大变化，但其电子电气架构将更新为CEA，并需要重新适配已经开发或接近完成的软件到CEA架构上。这一改变将进一步提升ID.与众车型的性能和用户体验。
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