10月24日，宁德时代在超级增混电池品牌暨新品发布会上推出了全球首款纯电续航超过400公里并具备4C超充功能的骁遥超级增混电池。根据中汽协最新数据显示，2024年1月至9月，增混车型累计销量达到332.8万辆，同比增长超过80%。然而，尽管增混车型因“可油可电”的特性受到市场欢迎，并且车企通过提升综合续航里程来满足用户需求，但“大油小电”的设定并未有效解决增混车主在日常使用中的体验不佳问题，如充电不便利、慢充导致时间成本攀升以及低温环境下电池性能衰减等问题。因此，骁遥超级增混电池的发布将大幅改善这些痛点。
骁遥超级增混电池通过正极材料表面修饰和高压电解液配方创新，在材料表面形成纳米级防护层，显著减少了活性层副反应，并拓展了电量使用范围。结合宁德时代构建的SOC全场景高精模型、BMS智能算法及硬件升级，骁遥电池的SOC控制精度可提高40%，纯电使用率整体提升10%以上，实现了超过400km的纯电续航。
传统增混车型在充电性能上往往都不如人意，其原因在于行业未能提供好的解决方案。然而，骁遥电池解决了这一难题。通过创新性的快离子导体包覆技术和二代快充石墨负极技术，骁遥电池大大降低了锂离子嵌入阻力，实现了“充电10分钟，补能280km”的突破，赋予增混车型接近纯电车的超充体验。
在冬季低温环境下，北方地区的新能源车主普遍担心续航衰减和充电效率降低等问题。但是，骁遥电池依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术，在钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成后，结合第二代极寒电解液，并采用全温域电量精准计算BMS技术进行针对性分区管理。因此，在-40℃的低温下仍可放电，并且在-30℃时也可以进行充电。同时，在-20℃的低温下依旧保持强劲输出。
骁遥超级增混电池凭借其创新技术应用，在能量密度、充电速度和热管理等关键性能方面实现了显著突破。这款电池为车企提供了有效的解决方案，正式开启了增混市场的“电竞时代”。
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