近日，日本学者山本真义宣布开始拆解小米SU7电动车。他将在明年1月底的研讨会上披露详细的拆解内容。
今年7月份，一辆小米SU7抵达日本名古屋大学，山本真义亲自试驾了几个月并对这款车的评价相当不错。此前他曾拆解过多款中国电动车型，并将研究结果分享给日本学界、车企和零部件供应商。
在拆解3.88万元的五菱宏光MINI EV后，山本真义团队估算总零件和组装成本约为48万日元（约2.7万人民币）。他们认为宏光MINI EV采用了“模块化”设计，更换方便且费用不高，车主体验良好。
值得一提的是，在去年拆解蔚来ES8时，山本真义团队发现车辆营造出高档感，并称赞其电池装卸部位具有出色的稳固结构，即使反复换电也不会出现问题。
对于日本学者频繁拆解中国电动车的做法，国内网友表示：“日本人也没想到有一天他们会向中国学习。”
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