据高盛研究公司预测，到2026年，电动汽车电池的成本将大幅下降近50%。这一预期基于技术进步和金属价格下跌的推动。报告称，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约合1062元人民币）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约合570元人民币）。
主要原因是两方面：首先是技术进步，新型电池的能量增加了30%，同时成本更低。此外，通过创新实现了对生产流程和能源容量的简化。
其次是绿色金属价格下跌。锂和钴等主要金属占电池成本约60%，它们的价格在过去几年中有所上涨，但目前正在下跌。
报告还提到，尽管固态电池最初被认为会改变市场格局，但其开发已被推迟了。因此，在未来几年内，现有的锂基技术预计将保持稳定，并巩固其在市场中的地位。
预计到2025年，磷酸铁锂电池的市场份额将达到45%（目前为35-40%）。这主要是因为进入该行业存在巨大的壁垒，如超长研发周期、制造业专业知识以及熟练劳动力短缺等问题。大约有五家公司控制着大约80%的市场份额，这使得新参与者很难进入该行业。
高盛认为，在美国等地拥有电动汽车的总成本将与拥有普通燃油车的总成本大致相同。他们预测，到2026年，在美国等地购买电动汽车的费用将与现在购买普通燃油车相当。
这一趋势有望改变汽车行业格局，并加速电动汽车的普及。然而，值得注意的是，虽然电池成本正在下降，但仍需要时间来实现大规模应用和降低成本。
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