雷军在微博上表示，由于天气不佳，小米SU7 Ultra原型车未能在纽北赛道上进行测试。虽然这次测试并不顺利，但小米的汽车研发之路才刚刚开始。所有参与现场的同事都合影纪念了这次活动。
据了解，小米在今年1月份包下了10月9日和10月10日这两天的赛道，并购买了赛道和咖啡厅的广告。然而，从昨天开始纽北就一直下雨，如果没有至少2个小时的晴天窗口，无法进行圈速测试。
雷军还提到，在纽北赛道场地安排非常紧张的情况下，小米只预订了这两天。他曾在个人年度演讲活动中表示，小米汽车的目标是在未来十年内成为最快的四门电动车。第一步是今年10月用原型车挑战非量产圈速榜，第二步是明年用量产车正式挑战量产圈速榜。
参加这次圈速测试的小米SU7 Ultra原型车采用全碳纤维设计，整车重量仅为1900kg，并配备了三台电机。其中两台都是由小米自主研发的V8s电机，最高转速可达27200RPM，百公里加速时间仅需1.97秒，极速超过350km/h。
雷军曾表示，小米将通过硬核科技创新来展示中国的速度。如果在未来十年内能够成为纽北最快四门电动车，对中国新能源汽车高性能领域将具有重要意义。
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