美国公路安全保险协会（IIHS）最近进行的一项研究显示，超过40名驾驶者在使用不同类型的自动驾驶辅助系统时，会利用这些技术进行多任务操作。研究人员发现，驾驶者对系统的分心警报反应迅速，甚至能够“欺骗”汽车，使其认为他们正全神贯注于道路。
这项研究分为两个部分。第一部分对29名驾驶者进行了为期四周的观察，他们使用的是2017款沃尔沃S90轿车的Pilot Assist驾驶辅助系统。在第二部分中，14名从未使用过任何驾驶辅助功能的参与者则驾驶特斯拉Model 3进行了为期一个月的测试，以评估Autopilot对他们驾驶分心程度的影响。
研究显示，在使用沃尔沃Pilot Assist系统时，驾驶者更容易看手机、吃三明治或进行其他视觉-手动操作，相较于在无辅助驾驶状态下的表现。在这项与麻省理工学院AgeLab联合进行的研究中，部分驾驶者随着对技术的适应，其多任务倾向逐渐增加，而另一些则在使用系统的初期就表现出更强的分心。
在特斯拉组中，驾驶者在使用Autopilot时，初始注意力提醒的发生频率在一个月内增加了26%。这表明，随着对系统的熟悉，驾驶者变得更加容易分心。IIHS提供的数据显示，驾驶者在收到提醒的前后10秒内，分心驾驶的比例显著上升，尽管每次提醒的持续时间缩短。
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