据报道，宝马正推出新一轮降价措施来应对销售下滑的问题，并希望借此机会在2024年实现销量目标。其旗舰电动汽车i7的价格下调幅度最高达到了55.5万元，裸车售价为66.33万元。
奔驰S级正处于新旧交替阶段，在国内市场上还有8个月的换新期。这给宝马7系提供了提升国内市场占有率的窗口期，因此宝马将通过价格战来抓住这一机会。
此前有报道称，宝马在7月份宣布开始实施价格上调策略，其多款车型的售价均有上涨，尤其是之前大幅降价的宝马i7车型。
然而涨价后，宝马的销量却出现了明显下滑。根据中国乘用车市场协会发布的数据，宝马i3在7月份的销量仅为4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。同时，华晨宝马集团（与宝马中国合作）的销量降幅更为显著。据称，在8月份，华晨宝马的销量为34875辆，较上月下降了28.81%。相比之下，奔驰中国的销量为49506辆，虽然环比下降0.13%，但奥迪中国销量则增长了5.90万辆。
可以看出，与奥迪和奔驰相比，宝马在中国市场的销量降幅较大。这也成为其退出价格战后面临的直接问题之一。
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