根据最新研究，纯电动汽车在减少温室气体排放方面表现出明显优势。国际清洁运输委员会（ICCT）的这项新研究表明，当电动汽车完全由可再生能源供电时，其整个生命周期的温室气体排放量仅为混合动力车（HEV）的四分之一，插电式混合动力车（PHEV）的一半。
具体来说，HEV在整个生命周期内排放量是对应车型纯电动车的两倍，而SUV则为五倍。PHEV的排放量约为纯电动车的一半，而ICE SUV 的对应车型的排放量则是其六点七倍。
这些数据基于车辆使用平均电网充电情况得出，在可再生能源驱动下， HEV的温室气体排放量更是其四倍，燃油SUV的对应车型则是其六点七倍。
ICCT预测到2030年的情况，预计内燃机SUV全生命周期排放量将是同等可再生能源驱动的纯电动车型的七点五倍。
这项研究还发现，插电式混合动力车和混合动力车在减少温室气体排放方面的能力要小得多。
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