近日，汽车巨头通用和福特对电动汽车战略进行了重新评估。鉴于消费者对电动汽车的热情不如预期，这两家美国公司决定增加对燃油车，特别是皮卡的生产力度。
通用汽车宣布，其位于底特律的奥莱恩组装厂的电动汽车生产线第二次推迟投产时间。该工厂原计划于去年底开始生产雪佛兰 Silverado EV，但现在推迟到 2026 年年中。通用汽车首席执行官玛丽·博拉承认，该公司无法实现到 2025 年底生产 100 万辆电动汽车的目标。此外，通用还决定推迟一款别克插电式混合动力车的上市，原因是市场需求不足。
同一时间，福特汽车也宣布了一项重大调整。该公司将把位于加拿大安大略省的奥克维尔工厂用于生产传统燃油版超级皮卡，而不是此前计划的电动探险者和林肯航海家 SUV。福特首席执行官吉姆·法利表示，超级皮卡具有巨大的市场需求和丰厚利润。
电动汽车高昂的生产成本和相对较低的市场接受度与燃油皮卡的高需求和高利润形成了鲜明对比，这也是为什么两家公司不约而同地调整了战略的原因之一。为了确保工厂的正常运转和员工就业，福特将投入 30 亿美元升级奥克维尔工厂。
这一变化反映出当前全球汽车行业正在面临前所未有的挑战。随着消费者购买行为的变化和新能源政策的调整，传统汽车制造商需要更加灵活地应对市场变化，并尽快适应未来发展需求。
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