国内新能源车市场格局正在发生改变，越来越多的消费者开始青睐增程技术。根据乘联会的数据，6月份狭义插混车型总体销量达到30.8万辆，同比增长73%，环比增长12%；而增程式汽车批发量达到了11.6万辆，同比增长113%，环比增长28%。相比之下，6月份纯电动汽车的批发销量仅为55.9万辆，同比和环比分别增长了5.6%和5.3%。
这种不同的市场增速导致了新能源车市场的格局发生了质变。在2024年6月份的新能源车批发结构中，纯电、狭义插混和增程三种技术路径的占比分别为57%、31%和12%。而2023年6月份的比例为70%、23%和7%，全年比例则是69%、23%和8%。
据乘联分会秘书长崔东树表示：“6月份新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪通过其电动汽车和插混双驱动技术巩固了自主品牌新能源汽车的领先地位。以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。”
然而，在市场上，纯电动汽车的销量并不令人满意。与之相比的是插混和增程市场的快速发展，尤其是增程技术已经逐渐成为各大主机厂重点关注并布局的动力形式。
此前关于增程技术存在争议的话题一直备受关注，许多人认为这是一种落后的技术。但是讨论归讨论，消费者最终还是用实际行动做出了选择。所以你会怎么选择呢
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