特斯拉计划在新更新的软件版本2024.14.3中使用座舱雷达来代替座椅传感器以确保安全。此前，特斯拉曾在座椅上安装占用传感器来显示哪些座位上有乘客，并在驾驶员座椅上安装了该传感器，以确保全自动驾驶和自动驾驶运行期间有人坐在座位上。然而，现在特斯拉已经决定放弃使用这种技术，并选择采用其他技术：座舱雷达。
根据反编译与软件更新相关的数据时首次注意到这一变化的人士表示，有些人猜测特斯拉是否会使用面向驾驶室的摄像头来检测驾驶员座位上是否有人。但事实证明，特斯拉将使用驾驶室雷达。
2021年，美国联邦通信委员会（FCC）批准了使用毫米波传感器保护儿童和防盗措施的计划。同年4月，特斯拉获得了“豁免授权”，允许该公司在机动车上安装57-64 GHz频段。提交给FCC的文件显示，特斯拉计划将这些频段用于“儿童检测、车舱入侵和外部检测”。
据greentheonly介绍，现在特斯拉将使用座舱雷达来确保车辆在移动之前有驾驶员在座位上。这种变化的原因可能是现在可以在驾驶员座位上使用作弊装置，让车辆认为座位上有乘客。此外，一些司机还抱怨驾驶员座位传感器出现故障的问题需要维修，在某些情况下，司机需花费高达3500美元。而上周特斯拉因安全带传感器故障而遭遇“召回”，这或许也是该公司应对这些问题的一种方式。
一直以来，特斯拉依赖面向车舱的摄像头来提高其车辆的安全性，并依靠该技术在使用半自动驾驶技术时追究驾驶员的责任。
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