根据《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》的规定，5月1日起，在杭州的八城区和桐庐县城区将实施智能网联车辆测试应用。这一条例是全国首个明确自动驾驶车辆上路流程的城市，并且也是为低速无人车立法的城市之一。
在杭州，所有高级别的自动驾驶车辆需要先完成虚拟场景测试和封闭场景测试，才能进入“道路测试与应用”环节。这个过程分为从空载到实载、从主驾有人到主驾无人三个阶段，并且每个阶段都有行驶时间、里程和安全性要求。据统计，目前杭州累计安全测试与应用里程已超过120万公里，主动事故率为零。
如果自动驾驶车辆发生了交通事故，相关部门会根据事故各方的行为对事故发生所起的作用以及过错严重程度来确定各方的责任。这个责任认定方式和有人驾驶车辆是一样的。如果自动驾驶车辆发生了交通安全违法行为，并且车上有驾驶员或者随行安全员，则会对他们进行处理；如果没有驾驶员或安全员，则会对提交测试和应用主体进行处理。
此外，《条例》还规定了事故责任的认定方式、处罚主体等事项。如果自动驾驶车辆发生交通事故并造成人员伤亡，相关部门将按照法律规定进行调查和处理。同时，该条例也明确了保险公司应该承担的责任和赔偿金额范围。
总体来说，杭州的智能网联车辆测试与应用管理条例是一个非常详细和全面的规定，旨在保障智能网联汽车的安全运行并规范其市场行为。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：5 月 1 日起杭州主城区无人驾驶全开放https://news.zol.com.cn/869/8690636.html
