中国船舶集团与卡塔尔能源公司签署了一份价值巨大的造船合同，将建造18艘27.1万立方米超大型液化天然气运输船。这是全球最大的单笔造船订单之一。
这18艘运输船由沪东中华自主设计、建造，总长344米，宽53.6米，深27.2米，是全球最大的液化天然气运输船之一。与常规的17.4万立方米液化天然气运输船相比，其运载能力提升了57%。
该型船采用了多目标优化的双艉鳍线型，并搭载了最新一代货物围护系统，在蒸发率和吨海里货物运输能耗比方面都有显著改善。此外，液舱还采用了增强型绝缘模块，并配置了实时晃荡监测系统、船体应力监测和防碰撞系统。再者，该型船配备了再液化系统和轴发反向助推系统，其碳强度指标（CII）比17.4万立方米液化天然气运输船低23%。同时，该型船还实现了多元化优化吃水和配载设计，以覆盖各大主流航线的需求。
液化天然气运输船被誉为造船业的三颗明珠之一，另外两颗则是航空母舰和大型邮轮。目前，我国已经成功突破这三种类型船只的设计和建造技术难题。
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