美国司法部近日对苹果公司发起了反垄断诉讼，涉及其广受欢迎的CarPlay车机互联系统。诉讼指出，苹果通过限制策略，阻碍了其他手机与车载系统之间的互联，并进一步限制了iPhone的功能。此举被认为降低了汽车制造商的创新动力，因为他们被迫与苹果分享数据，无法展现自己的独特性。
目前，欧洲和北美的主要汽车制造商几乎都已经成为CarPlay的合作伙伴，包括路虎、梅赛德斯-奔驰、保时捷、日产、福特、林肯、奥迪、捷豹、讴歌、沃尔沃、本田等品牌。虽然福特汽车CEO吉姆·法利表示他们致力于保留Apple CarPlay和Android Auto，因为这些功能有助于让驾驶员的注意力集中在道路上，双手集中在方向盘上；但通用汽车则计划放弃Apple CarPlay和Android Auto，并自行研发软件以避免可能带来的“分散注意力”问题。
此外，新势力汽车品牌Rivian的CEO在采访中透露，Rivian旗下的车型将不搭载苹果的CarPlay系统，也不会使用Android Auto系统。他表示Rivian希望成为车载软件体验的主要提供商，而不是将控制权交给苹果等公司。
这一系列事件引发业内广泛关注。随着科技的发展以及自动驾驶技术的日益成熟，在这个快速变革的时代下，汽车制造商面临着如何找到合适的平衡点来确保自身独特性的挑战。
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