近日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，将于2026年实施的新测试中，将对过分依赖触控操作的汽车的安全性评分进行调整。该协会指出，汽车制造商过度依赖中控触控屏来控制重要功能，如转向灯、雨刮器等，会导致驾驶员注意力分散，增加发生事故的风险。
Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery表示：“触控操作的泛滥已成为整个汽车行业的问题，几乎所有的厂商都在将重要功能转移到中控触控屏上，这迫使驾驶员将视线移开道路，增加了因注意力分散而引发事故的风险。”
然而，Euro NCAP并非要求所有功能必须配备实体按键。他们建议汽车制造商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧急呼叫等功能配备实体控制装置。特斯拉可能会首当其冲受到新规影响，因为该公司最近取消了传统的转向灯拨杆，并将转向灯功能转移到方向盘上的触控按钮上。
需要注意的是，Euro NCAP并不具有强制汽车制造商采用实体按键的权力。然而，与美国公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全评级”（Top Safety Pick）类似，五星级的Euro NCAP安全评级是汽车的一大卖点。因此，此次新规的推出预计将对汽车制造商形成有效压力。
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