年关将至,大家集中返乡,往往会面临道路拥堵、服务区加油/充电排队的可能,里程不足也就成了驾车者的最大焦虑来源。对于长途驾乘场景,拥有超强续航能力的车型无疑能极大消减旅途的焦虑状况。搭载赛力斯汽车领先一代的超级电驱智能技术平台(DE-i)的AITO问界系列车型,以超强实力解决用户返乡焦虑。
强劲续航告别里程焦虑
在DE-i平台赋能下,AITO问界系列车型已实现拥有高热效率、高油电转换率、充电时间短等特点的同时,车辆 CLTC 工况续航超过1400公里,长途行程完全不用考虑中途加油、充电的问题,排队补能的烦恼也完全不存在,真正为用户带来里程无忧的舒心自驾旅程。
超低能耗高性能不打折
长途返乡,除了续航问题,能耗问题也需要关心,能省则省,没人会拒绝高性价比的长途出行体验。历经多轮升级优化,DE-i平台动力性能上提升了20%,WLTC 综合油耗降低3%,高速油耗降低8%,支持整车 4 秒级零百加速的同时,最高能量转换率可达3.44KWh/L,长效续航的同时仍保证高性能的用车体验。
最高能量转换率3.44KWh/L的成绩,也使得赛力斯汽车获得了中汽院《电动汽车用增程器能量转换率认证实施规则》的认证,成为行业首家及独家获此认证的企业。早前赛力斯汽车的智能超级增程系统还荣获了“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统。一系列的行业顶级认证,也充分证明了其在增程技术领域的“天花板”地位。
多重保障返乡路更舒心
就增程式电动车型来说,优秀的NVH性能带来的不同模式间“无感切换”是用户主要关注点之一。AITO问界车型搭载的DE-i平台可结合整车实际运行工况和使用场景进行策略寻优,以NVH性能优先原则确定最佳的发电控制策略,实现NVH效果最优。同时,增程器总成本身和核心零部件也进行了NVH专项开发,从源头进行了振动和噪音抑制。赛力斯汽车也因此荣获了中汽研华诚认证《静音之星》AAA级证书,完美解决了用户关于噪声加剧的痛点。
在用户高度关注的安全方面,电池包达到了高机械可靠性,高安全性。同时,电池包热扩散可满足电池热失控后,电芯间无扩散、蔓延,只冒烟不起火,截止目前AITO问界系列产品零自燃。
作为新能源汽车增程路线的开拓者和领导者,赛力斯汽车持续深耕增程技术,自2016年便正式进军新能源领域,其增程技术历经多次迭代,不断提升,才取得当下的亮眼成绩。AITO问界新M7和AITO问界M9也已成为广受市场认可的爆款增程车型。截止1月21日,AITO问界系列1月销量达2.01万辆,位列中国市场新势力品牌首位。在龙年新春返乡等自驾出行之际,赛力斯汽车以全面领先的增程技术实力,为驾乘者打造极致舒心旅途。
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