电动车冬天不好开啊！很多人可能觉得这只是个笑话，但对于西北和东北地区的用户来说，这可不只是一个段子。统计数据显示，这些地方的新能源车销量只占全国的5%左右，而且用户对电池耐寒性的要求更高。
中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示：“新能源车不能越过山海关进入东北市场。这对车企来说也是一个很好的市场需求，如何才能提升电池的耐寒性能呢？”
针对这个问题，一些专家已经提出了解决方案。他们认为，需要从供需两方面入手来解决这些问题，并进一步强化政策支持。首先，要提高产品供给质量。可以支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关工作，以增强新能源汽车低温适用性和安全性，并满足高寒地区消费者的需求。
其次，要加大重点领域推广。可以组织公共领域车辆全面电动化先行区试点，在编制实施重卡电动化工作方案的同时，加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例。
新能源车的电池耐寒性问题一直是行业的难题，而东北和西北地区更是亟待解决。只有通过技术创新和政策支持，才能够让新能源汽车在低温环境下更好地运行。
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