据悉，北京自2024年1月1日起禁止生产销售违规电动三、四轮车，并禁止其在街头行驶。这项政策于2021年7月发布，给予两年半的过渡期已经结束。
这一决定并非针对老年人或特定车辆生产企业，而是出于维护交通安全的必要之举。交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示，当前道路上行驶的老年代步车往往不符合非机动车标准，也无法按照机动车进行管理。如果他们在非机动车道上行驶，将对骑自行车和步行的人造成严重伤害；而如果在机动车道上行驶，则与机动车碰撞时，老年代步车驾驶人的受伤风险较高。
近年来，低速电动车发生事故的数量和事故等级呈上升趋势。因此，在未来解决老年代步车问题的过程中，应当让这些车辆走上合法合规的道路。
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