通用汽车（GM）近期宣布将在新车上搭载酒精检测系统，这一举措受到了美国道路交通安全局（NHTSA）发布的酒后驾驶预防技术相关报告的影响。NHTSA计划对汽车和卡车新车实施酒后驾驶预防系统，并迈出了第一步。
通用汽车CEO玛丽·博拉在华盛顿特区举行的经济俱乐部活动中表示：“我们正在与NHTSA合作，拥有可以做到这一点的酒后驾驶防护技术。我认为这对所有人都有帮助。”考虑到最终规则、法规和要求具体化所需的时间，预计通用汽车酒精检测系统的量产化还需几年时间。
然而，这项新技术并非没有问题。尽管识别准确率达到了99.9%，但当搭载该功能的车型数量增加时，每天仍会有许多未饮酒却无法使用汽车的人。假设车内传感器出现故障误判司机为醉驾，那么司机也可能会遭遇无法正常使用车辆的困境。此外，如何识别主副驾驶及后排乘客等问题也同样困扰着设计师们。更严重的问题是，如果车内已经进行了酒精识别后，更换了饮酒者再次开车行驶，车辆又该如何做出判断呢？因此，在汽车上搭载酒精检测系统并不容易。
尤其对于地广人稀的美国来说，这个问题更为重要。因为如果没有饮酒者被困在车内或无法驾驶，并且周围没有适当的设施服务他们，这不仅不利于保护乘客安全，反而将乘客置于另一种危险之中。因此，通用汽车将如何推出这种配置仍有待讨论。
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