理想汽车和特斯拉在新能源汽车销售费用占比方面表现较为接近，且远低于小鹏和蔚来汽车。这一数据引起了理想汽车CEO李想的关注，并引起了他的转发评论。他指出，营销和传播费用包含在整体销售和管理费用里，并断言理想汽车是中国所有汽车品牌中营销和传播费用率最低的企业，包括主机厂和销售（直营/代理）体系的全部营销和传播费用。数据显示，在2023年第三季度，理想汽车的销售费用占比为7.3%，略高于特斯拉的5.4%，但远低于蔚来汽车的18.9%，以及小鹏汽车的19.8%。
早在今年5月份，李想就对“理想汽车砸钱雇媒体营销”话题进行了激烈回应。他表示，理想品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等费用，几万元的费用都要亲自审批，避免乱花钱。此外，他还指出主流品牌的营销费用率大致在2-3%，是理想汽车的四倍左右；豪华品牌的品牌+渠道的全口径销售费用率，也在理想汽车四倍左右。
根据图表显示，新能源车企销售费用占比越高，其毛利率就会越低。因此，在选择新能源汽车时，消费者应该关注其销售费用占比以及毛利率之间的关系。
总结起来，理想汽车在营销和传播方面的支出较低，但仍然需要消费者根据自己的需求来选择适合自己的车型。同时，在选购新能源汽车时，除了关注其销售费用占比外，还需要关注其产品性能和价格等方面的信息，以做出更明智的选择。
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