长安汽车近日发布投资者关系活动记录表，透露了其在电池技术方面的后续进展。该公司表示，计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，并形成50-80GWh的电池产能。
长安汽车将围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度。充电倍率方面，公司计划做到应用3C、普及5C和预研7C，以实现最快充电7分钟、续航400公里的目标。
另外，长安汽车还表示正在开发领先的固态电池，并从2025年开始逐步量产应用。该公司的固态电池重量能量密度将达到350-500Wh/kg、体积能量密度为750-1000Wh/L，在2030年全面普及应用。
此外，在新型电池方面，长安汽车正在开发锂硫电池和金属电池等新型电池的原型电芯设计。目标是使能量密度突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。
在电池Pack集成方面，长安汽车计划于2024年开始量产首款CTV技术产品，并且该技术能够实现成组效率≥86%。
最后，长安汽车还透露了其在能源系统方面的进展。该公司通过技术、产品和商业模式的拓展，以“能源”为主线打造完整的可再生能源生态圈，并形成一个产业闭环，从而实现全产业链价值的最大化。
就体系能力而言，长安汽车已组建了先进电池研究院，并拥有约1200名的电池研发人员。公司计划在未来三年内投入100亿元资金来扩展其团队规模至3000人。
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