11月9日，根据博主类星频道的消息，蔚来汽车旗下的全新品牌阿尔卑斯已被整合进其旗下其他品牌，并将人员分配到各个部门。虽然具体的岗位调整可能会持续到明年6月，但这也意味着蔚来正在对其组织效率进行提升。
蔚来汽车的董事长和CEO李斌在11月3日的全员信中确认，公司将减少约10%的岗位，并将在11月完成相应的调整。他还强调了公司的长期投入、市场竞争力以及三个品牌九款核心产品的如期上市。
同时，蔚来也在合并重复建设的部门和岗位，改变低效内部工作流程和分工，并取消一些低效岗位。他们还在推迟和削减那些不能提高公司财务表现的项目投资。据几位员工反映，裁员已经开始，但销售和用户服务部门不会是“重灾区”。此外，蔚来为离职员工提供的补偿方案为N+3。
根据部门细分来看，在2022年底之前，蔚来用户体验部门（负责销售、市场和服务）员工数量最多，达到了11983名，占总数的44.8%；产品和软件开发员工（研发）人数为10025人，占员工总数的37.5%；制造部门拥有2800名员工，占10.5%；常规行政员工为1955人，占7.3%。
然而，在当前市场上无论是向上还是向下发展都存在不小的挑战。今年即使各种调价之后，蔚来的销量仍未有太大的增长。10月份共交付新车16074辆，同比增长近60%，但与竞争对手相比，各方差距仍在扩大。
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