近日，一位名叫Dobson的Uber司机分享了自己使用特斯拉Model 3网约车近一年半的经历。Dobson购买的Model 3在2022年7月已经行驶了一些里程，在油费和维修费上已经节省了1万美元。
然而，Dobson发现他的Model 3的高压电池组最近坏了，电池组突然“死掉”，而非逐渐老化的现象。根据此前的一个视频中显示，在行驶9万英里时，电池容量还有11%，但超过11万英里后，续航里程急剧下降至170-180英里。尽管这与特斯拉2022年影响报告中预计在20万英里后电池容量损失约12%左右的情况相符，但Dobson对此表示质疑，并认为电池组的衰退速度太快了。
虽然有人认为频繁进行超充可能会对电池造成压力，但Recurrent进行的一项研究显示，在频繁快速充电和少量快速充电之间，对于电动汽车来说电池组的衰退几乎没有差别。然而，Dobson在更换电池后发现续航里程明显下降，只有160-170英里。他怀疑电池组可能不是全新的，并且保修期只有一年。
此外，他还提到车辆满电状态下理论上能行驶207英里，而换了新电池后的续航比新车还少了14%。这些迹象让Dobson对Model 3能否长期使用网约车产生了疑虑。
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