近日，日产汽车研究部门副总裁土井和弘在接受采访时表示，全固态电池技术可能会为日产的下一代电动汽车带来巨大飞跃。他表示，全固态电池的能量密度接近传统锂离子电池的两倍，同时拥有出色的充、放电性能，可进一步缩短充电时间。此外，由于降低了昂贵原材料的使用率，可将电池成本降至更低。
根据日产汽车此前公布的时间表，全固态电池和现在的液体电解液锂离子电池相比，成本会降低50%，能量密度提高1倍，并且可提供比现在电池快3倍的充电速度。目前，土井和团队正在按照计划推进工作。
丰田也表示，他们已接近量产固态电池。按照丰田所说，在2027年或2028年之前就会大规模生产固态电池。这种新型固态电池具有充电速度快、安全性高、续航里程长的特点，被视为下一代电池技术。
当前，欧美、中日韩都在积极布局固态电池。许多知名企业如宁德时代、孚能科技、欣旺达、奔驰、宝马集团、福特汽车等都投入到固态电池的研发和生产中。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾表示：“全固态电池对于现有液态锂离子电池是彻底的颠覆，全固态电池能够取得成功。作为电池大国，我们一定要对全固态电池技术引起重视。”
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