据行业资深分析师表示，尽管日本汽车品牌厂商入局电动汽车市场相对较晚，但他们的行动却是坚定而缓慢的。他进一步指出，在2023年上半年，日本纯电动车（BEV）销量仅占该国乘用车总销量的2%，而混合动力汽车（HEV）的销售情况则非常强劲。
与此同时，丰田、本田、日产、铃木、三菱、斯巴鲁和马自达等国内知名汽车制造商也相继公布了各自的电动汽车战略。虽然这些公司相对较晚才发布具体计划，但它们已经对电气化做出了承诺，并且大多数公司在今年8月才发布了这些计划。
Counterpoint全球乘用车车型销量追踪的最新研究表明，日本汽车市场是全球增长最快的市场之一。2023年上半年，日本乘用车销量同比增长了27%。其中，丰田占据国内市场总量的50%，位居首位，铃木和日产雷诺-三菱联盟紧随其后。
对于网络连接应用的趋势，副总监Brady Wang表示嵌入式车载网络连接的应用更为广泛。这种嵌入式网络连接可以在汽车中提供多种服务，包括导航、车辆基本数据监控、车载音乐和视频串流。此外，高级规格的先进驾驶辅助系统（ADAS）通常需要内置的网络连接来确保实时传输数据。
到2030年，预计日本90%以上的全新购乘用车都将配备嵌入式网络连接作为一种基本配置。另外值得一提的是，宝马6系、宝马i4以及比亚迪Atto 3这三款车已经配备了内置5G网络连接。
就目前而言，在乘用车中使用5G网络仍然相对较少。除了少数车型外，大多数联网汽车在日本采用的是4G网络连接。然而值得注意的是，随着未来几年的发展，预计日本嵌入式5G网络连接的比例将超过92%。
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