近日，通用汽车、丰田汽车、大众汽车和主要汽车制造商团体代表对美国提议的大幅提高燃油效率要求表示强烈批评。这些制造商代表组成的汽车创新联盟认为，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的企业平均燃油经济性（CAFE）计划不合理，需要进行重大修改。
他们指出，该计划将在2032年之前使平均汽车价格上涨约3000美元，相当于当前约21930元人民币。此外，如果厂商不遵守规定将面临处罚，而这个数字“超出了合理范围，并将增加美国消费者的成本，而且绝对不会带来环境或燃油节省方面的好处。”
根据NHTSA的提案，在2027年至2032年的五年内，乘用车每年提高2%，皮卡车和SUV每年提高4%，以达到整个车队平均燃油效率达到每加仑93公里（58英里）。然而，代表底特律三大汽车制造商的美国汽车政策委员会敦促国家公路交通安全管理局将卡车燃油经济性每年增幅减半至2%。他们认为该提议“将对卡车车队产生不成比例的影响”。
另一方面，他们在提醒人们关注到的是，目前我们所使用的这幅图可能并不能准确反映燃料利用率这一指标的实际情况。因此，在考虑是否应该进一步提高汽车行业的燃油效率时，我们需要更全面地考虑各种因素。
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