10月16日有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约。据每日经济新闻报道，有接近沈晖的人士透露，沈晖确已不在国内，并在2023年春节后就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国。
威马汽车是国内最早一批造车新势力之一，曾获得百度、腾讯等知名资本的投资，累计募资超过410亿元。然而，在市场上的表现并不理想，三次冲击IPO均以失败告终，并面临着严重的资金危机。10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整。
威马汽车成立于2012年5月，注册资本60亿人民币。该公司存在20多条被执行人信息，被执行总金额超1亿元。此外，该公司及其持有的多家公司股权已被冻结，累计数额超百亿元。
作为造车新势力的代表之一，威马汽车曾经拥有着辉煌的过去。根据公开资料，威马汽车共进行了A至D轮融资12次，累计募资超410亿元人民币。其中包括百度、腾讯等明星资本和各路国资的投资。但长期投入导致其资金逐渐耗尽。
根据威马汽车此前披露的招股书，2019-2021年，其归母净利润分别亏损44.45亿元、50.84亿元以及82.05亿元，三年间共计亏损174亿元。2021年，威马汽车实际已资不抵债。
在面临资金缺口的背景下，威马汽车一直在寻求IPO，并先后三次冲击IPO，但均以失败告终。不过，威马汽车并未放弃，并与开心汽车签署了非约束性并购意向书。
据开心汽车微信公众号消息，“开心汽车”与“威马”已经达成共识并签署了一份关于对其进行重组或合并的协议，“开心汽车”正在寻求增发一定数量的新股来购买“威马”的全部股份。
以上是关于威马汽车的一些最新报道。
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