五菱汽车在昨日的五菱技术进化日上，正式发布了全新的混合动力系统和电池系统。这套名为“灵犀混动系统”的混合动力系统由四缸发动机和电机组成，其中发动机的热效率达到43.2%，而电机则是由五菱汽车自主研发的神炼电池驱动。
据官方介绍，神炼电池是全球首创的电磁式DHT（三元锂电池），在材料与技术创新方面，采用了创新L型安全极耳、低热传导陶瓷层涂覆等技术，并采用优化升级纳米磷酸铁锂材料，从而实现了较为出众的性能。
在结构设计上，五菱汽车表示神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术，形成了三横六纵的高稳定电池结构。此外，该电池还具备较好的防撞吸能功能，在托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景下都能够轻松应对。
神炼电池的能量密度大于165Wh/kg，峰值功率超过300kW，充放电效率大于96%，工况寿命超过6500次。而且更重要的是，这款电池还带来了高安全性，在实验中通过了1/3针刺正常循环测试、40%形变量不起火、不爆炸等多种严苛考验。
为了进一步保证安全，五菱汽车不仅自研了国产化高集成、高精度智能BMS系统，还结合云端AI-BMS系统，让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，并能够对电池健康寿命进行监测。
总的来说，五菱汽车发布的这套灵犀混动系统和神炼电池将会为用户带来更好的驾驶体验，并且具有较高的安全性和可靠性。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：五菱发布神炼电池 43.2%热效率直接秒杀比亚迪https://news.zol.com.cn/837/8371120.html
