近日，小鹏汽车公司内部发文称采购部门有员工停职，并开始配合调查。这一事件已经涉及小鹏汽车的多个层级，甚至警方也介入了调查。据悉，涉案人员为采购部负责人李丰，他不仅负责公司采购部门的工作，还担任小鹏汽车的副总裁。
此次反腐行动与小鹏汽车之前的零部件采购成本过高有关。据消息人士透露，在王凤英上任之前，小鹏汽车的零部件采购价格要比同行高出20%-50%。
何小鹏曾在公开场合透露，王凤英上任后告诉他，小鹏汽车采购的座椅每套价格比正常价格贵1200元。另外，在出口海外时，采购部门提出的方案竟然是一辆车单独装一个集装箱而非常规的汽车滚装船，此举导致运费比后者高出3-4倍。如果不是刚刚上任的王凤英及时阻止，何小鹏可能会签字批准这个危险的决定。
这位王凤英曾在长城汽车工作超过30年，是公司采购工作的二号人物，对这方面有丰富的经验。因此，此次小鹏G9新款降价5万很大程度上得益于采购价格的降低。
根据大众集团的合作协议显示，老款G9零部件采购价格比行业水平高25%，这也是该车销售不佳的核心原因之一。
目前，小鹏汽车仅剩两名高管，其他10名高管均已被何小鹏解雇。这些离职的人离开公司后，公司销量反而越来越好，这说明了很多问题。
网上有人猜测这是小鹏汽车内部的争斗，并将李丰描述为牺牲品。然而，事实并非如此。何小鹏早就意识到公司采购价格和渠道成本过高的问题，但由于其互联网背景，在造车细节方面并不了解，并无法解决这些问题。而王凤英正是何小鹏请来解决这些问题的人选。
同时，王凤英通过这次事件牢牢掌控了小鹏汽车的采购大权。因此，在车型定价较高导致销售不佳的品牌中，应该好好检查一下公司内部是否存在蛀虫问题。有时候，最危险的敌人可能就在自己身边。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：曝小鹏汽车内部有人贪污 王凤英立功https://news.zol.com.cn/836/8364849.html
