中国保险行业协会近日发布了一项名为《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》的标准，旨在解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题。该标准规定了新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘、检测和损失评估的方法，适用于对新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘、检测、损失评估的使用。 该标准对汽车发生事故后的动力蓄电池风险级别进行了明确规定，将动力蓄电池损伤级别分为四级。在动力蓄电池修复与更换方面，标准明确了具体的修复和更换方案。 对于发生一级损伤的动力蓄电池，标准要求只进行外部涂层和钣金修复；而对于发生二级或三级损伤的动力蓄电池，标准要求通过检测确认电池系统未受影响，应选择修复或更换动力蓄电池箱体和外部涂层。若检测结果确认模组或单体蓄电池受损，应根据实际情况修复或更换模组和受损零部件。若检测结果确认动力蓄电池的损伤已不可维修，可更换动力蓄电池总成。 对于发生四级损伤的动力蓄电池，标准要求可以更换动力蓄电池总成。另外，对于发生水淹事故导致的动力蓄电池损伤级别为一级、二级或三级的情况，标准规定可以烘干后进行检测以确定损伤水平。标准要求根据实际情况清洁、修复受损零部件，必要时更换模组和相关零部件或动力蓄电池总成。 对于报废或拆解的动力蓄电池，标准规定应按照国家相关规范进行损余回收。这项标准的发布将有助于提高新能源汽车保险理赔效率，促进新能源汽车的健康发展。
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