当各家公布9月份销量和交付数据时，AITO问界并未参与。然而，该品牌近日发布了一项令人惊喜的结果：自9月12日上市以来，新M7就收到了超过30000份大订单，每天平均新增1600多份。更加令人惊叹的是，尽管M7的首销权益截止到本月7日，但目前正值双节假期，看车和试车的人数暴增，订单量也相应扩大，预计在假期结束时，M7的大定单量将轻松超过4万台。今后，AITO将面临赛力斯产能的考验。 新M7于9月12日上市，共推出5款车型，定价区间为24.98-32.98万元。该车的外观和内饰与之前的版本相比并没有大的变化，但在安全和智能等方面进行了全面的升级。余承东表示，这次的改款共计耗资5个亿，用于改进并重建生产线。 新M7在车内升级方面采用了与内饰同色系的方向盘，全新的氛围灯和三温区独立控制空调系统。此外，后排还配备了Maglink接口，可支持搭载两套华为车载智慧屏。座椅方面，全新座椅更柔软、承托性更强，全车标配通风、加热和四按摩功能。在车身结构方面，新M7重新匹配开模，升级车身结构采用业界最强潜艇级高强度钢、CBS复合材料和先进的工艺，笼式车身结构设计的设计理念，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重，前后悬配备双FSD可变阻尼减震器，配合华为DATS动态扭矩自适应技术，可有效提升车辆的操控性和舒适性。 智能驾驶方面，新M7搭载了华为的HUAWEI DATS 2.0系统，可进一步优化驾乘舒适性；支持智能增程模式；拥有哨兵模式；全国城区NCA、代客泊车和遥控泊车等功能。 综合来看，AITO问界新M7的改款不仅刷新了25万级中大型SUV的市场格局，也为该公司未来的市场表现奠定了坚实基础。有余承东的华为技术加持，AITO问界有望在接下来的M9车型中再次取得令人期待的成果。
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