根据报道，三菱汽车公司已经决定在中国停止生产纯电动汽车。该公司在过去几十年中，以向中国出口商用车为开端，随后与广州汽车集团合作，在大陆和香港生产乘用车。三菱汽车还曾推出世界首款量产纯电动汽车等先驱者形象的产品。 然而，随着中国在纯电动汽车领域的率先转型，三菱汽车不得不做出无奈的决定。作为全球产量100万辆规模的中坚车企，三菱汽车每年用于研发的费用只有1000亿日元，这与丰田、本田等大型车企的1.24万亿日元和9800亿日元有很大的差距。由于无法将足够的经营资源用于电动汽车研发，三菱汽车目前的电动汽车市场主要依靠与广州汽车集团合作的方式，以三菱品牌少量销售。 为了应对这一问题，三菱汽车已经将有限的新车开发资源投向了东南亚市场。该公司计划在2024年推出混合动力型小型货车“X pander”，并计划在印度尼西亚生产商用电动汽车等其他业务。 虽然三菱汽车拥有电动汽车技术，但由于2016年的燃效测试造假问题，该公司已经陷入经营危机。因此，从根本上调整在中国的战略，已经成为该公司亟待解决的课题。
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