近日,保时捷Cayenne两款新增车型——Cayenne S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid Coupe插电混动车型上市。这两款车的配置介于当前在售的Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid之间,但价格却更加亲民,给消费者提供了更加丰富的选择。 在外观和内饰等方面,这两款新车与Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid基本一致。前脸部分,新车采用了全新改款后的尺寸更大的大嘴格栅和更加扁平的熏黑式大灯组,配合突出车鼻的设计,更加时尚。车身侧面的线条流畅动感,大尺寸轮毂等细节也没有缺席。位于左右后翼子板处的开口,显示了插电混动车型的身份。A柱下方的Hybrid标签进一步强化了这一属性。 车尾部分,新车全新的贯穿式尾灯更加简洁,时尚。后保险杠部分双边四出排气是和E-Hybrid不同的标志,而与Turbo相比,新车的设计更加独特,显示了自己的辨识度。内饰方面,新车延续了中期改款Cayenne车型标志性的三大屏设计理念,悬浮式的弧面液晶仪表盘,中控车机屏幕和副驾驶的娱乐屏都展现出出色的科技感。扶手箱前端区的设计也更为简洁,特殊的换挡机构和一键启动按钮,奢华的撞色内饰配色和特殊面板填充等元素也都没有缺席,还加入了额外的金色装饰进行点缀,符合超百万车型应有的豪华感。 动力方面,新车都搭载了3.0T V6发动机配电动机组成的插电式混动系统,综合功率为520马力,综合扭矩达750牛米。在8AT变速箱和四驱系统的加持下,百公里加速时间仅为4.7秒,表现相当不错。此外,新车还配备了25.9千瓦时的锂电池组,WLTC工况纯电续航里程可达90公里,续航表现相对较为出色。 这两款新车的上市,无疑为消费者提供了更加丰富的选择,尤其是对于那些对Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid价格较高有所困扰的消费者来说,它们的价格更加亲民,成为了一个更好的选择。不过,由于两款新车的配置和性能都与Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid非常接近,因此具体的驾驶体验还需要实际试驾来确认。
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